【摘　要】隨著我國經(jīng)濟水平和科學技術(shù)水平的提升，工業(yè)領域隨之快速進步，于工業(yè)設備的需求也隨之提升。工業(yè)設備的根本基礎是齒輪箱，將工業(yè)設備不同的結(jié)構(gòu)特點作為依據(jù)，對通用裝備方法進行提出，并對裝配工藝進行設計優(yōu)化，從而對齒輪箱通用裝配質(zhì)量進行提升。本文將對齒輪箱通用裝配要求、工藝設計與優(yōu)化進行簡單探討。

【關鍵詞】齒輪箱；裝配要求；裝配工藝；設計與優(yōu)化

一、齒輪箱通用裝配要求分析

（一）裝配工作要點分析

（1）比對裝配圖、裝配工藝文件以及裝配技術(shù)要求進行熟悉，對每個零件的功能和相互連接關系進行了解掌握，對裝配方法、順序以及所需工具進行明確。

（2）進行零件裝配之前要清洗干凈，對于裝配工作中由于補充加工等產(chǎn)生的切削要及時進行清除，以免其對裝配質(zhì)量造成影響。

（3）裝配前按照實際裝配要求對所有部件及零件進行細致檢查，裝配過程中要對裝配質(zhì)量進行實時檢查，杜絕裝配完工后的返工情況。

（4）于不能互換的零件而言，需將拆卸、修理或者制造時的相應標記作為依據(jù)，對其進行成套或者成對的裝配，對裝配質(zhì)量進行保證。

（5）在裝配過程中需要對力的作用點的正確性進行保證，要保證用力的合理范圍，力度輕重不均是絕對禁止的情況。

（二）裝配現(xiàn)場要求分析

（1）個人工具使用要求分析。通常情況下工具所屬人對工具進行管理，并將自身管理工具做好相應的標識，盡量不要串用裝配工具；使用過程中不能將工具隨意丟放，使用以后必須放置在相應的工具箱、工具柜或者工具架上；工具擺放按照上輕下重的原則進行，下班之前每人應當對自身管理工具進行清點并擺放整齊，避免出現(xiàn)工具遺失而影響下次裝配的情況。

（2）共用及公用工具使用要求分析。通常情況下在指定位置對共用及公用工具進行安裝，應對先檢查、后使用的原則貫穿實施，如有異常問題發(fā)現(xiàn)應及時向工具管理人員告知，使用以后必須及時歸還并放置在原位置。下班前管理人員應對工具狀況進行檢查，檢查內(nèi)容包含工具數(shù)量、工具性能、工具排放位置等，如有損壞或者性能無法滿足具體施工需求時需立即向領導反映，避免工具問題造成裝配作業(yè)的延誤。

（3）場地衛(wèi)生要求分析。對裝配現(xiàn)場進行衛(wèi)生的責任區(qū)域劃分，裝配人員應對本人衛(wèi)生區(qū)域的衛(wèi)生進行負責，確保滿足相應的衛(wèi)生標準。拆開的包裝物、抹布以及其它需丟棄物品應及時丟棄在垃圾桶，不得發(fā)生亂丟亂放的情況，下班之前要對自身負責的衛(wèi)生區(qū)域進行清潔，保證滿足裝配施工的具體需求。

（三）裝配工藝紀律要求

（1）零部件出入庫要求分析

所有零部件在入庫時需保證為無毛刺、無雜物的清潔狀態(tài)，對此質(zhì)檢員和庫管員應該嚴格進行檢驗和把關操作，對于不符合相關要求的有權(quán)拒絕入庫并向生產(chǎn)部門通報。對于輸入及輸出軸、箱體、齒輪及齒軸、機殼更應該提高重視，對是否存在倒角、毛刺、齒輪鍵槽線切割冷卻液是否清除、箱體鑄件清砂是否干凈等進行詳細檢查。于半成品出庫時應該保持輕拿慢放，更不得隨意將零件混放和丟放，大件工件的轉(zhuǎn)運應當借助托盤進行，避免發(fā)生磕碰的情況。車間管理人員要對轉(zhuǎn)運操作進行適當監(jiān)督管理，對于不正確的轉(zhuǎn)運方式要進行及時糾正。標準件的領用和發(fā)放要盡量放置在料框、料盒內(nèi)，并將其標識清楚，各類標準件嚴禁混放，尤其是油封類標準件絕對不能與重物及金屬物混合放置，零件出庫、轉(zhuǎn)運及放置時要對其進行合理的保護，避免磕碰、劃傷及損壞的情況發(fā)生。

（四）零部件裝配過程要求分析

裝配流程：接受生產(chǎn)任務、圖紙借閱及研究、裝配方法制定、裝配工具準備、零部件清點整理及檢查、裝配部件、裝配整機、裝配后調(diào)整及調(diào)試和檢查、向調(diào)試區(qū)轉(zhuǎn)運。裝配相關工作人員在任務接收以后必須對照任務單對圖紙和裝配技術(shù)的需求進行仔細研究，在裝配開始之前對裝配結(jié)構(gòu)了解掌握，明確裝配方法及裝配順序，如遇到不清晰不明確的問題應及時進行溝通，嚴禁在裝配過程中發(fā)生印象式、大概式、猜想式的情況。嚴格依照相關規(guī)范要求進行裝配操作，嚴禁主觀意識的操作。在進行裝配時工作人員應對裝配過程的清潔和自檢提高重視，發(fā)現(xiàn)有銹跡、雜物以及污染情況時要及時進行清理，而檢驗人員也需對現(xiàn)場裝配情況進行不定期的抽檢。如裝配操作無法一次性完成，要注意對已裝配部位的保護，防止雜物進入造成污染的情況。進行自檢之后在向調(diào)試區(qū)進行轉(zhuǎn)運，自檢內(nèi)容包括齒輪嚙合側(cè)隙、軸承間隙、裝配型式、油封情況、螺栓螺釘裝配狀況、以及是否存在缺裝和漏裝零部件的情況。

二、齒輪箱零部件裝配探究

（一）平鍵

修配平鍵通常情況下降一側(cè)作為基準對另一側(cè)進行修配，保證鍵與槽的均勻接觸。鍵與軸槽的修配，要使得兩側(cè)面接觸均勻，配合面見不能留有縫隙，底面與軸槽地面要保證接觸良好，鍵的兩端不能發(fā)生翹起的情況。鍵與孔槽的修配要保證兩側(cè)接觸的均勻，并且尺寸要符合圖紙的要求。平鍵配制為錯牙形的情況是絕對禁止的。進行平鍵裝配時要保證檢測鍵頂面和孔槽地面間隙滿足圖樣的具體要求。雙鍵槽的裝配需要先按上述步驟進行一個鍵的裝配，然后將其作為基礎對另外一個鍵槽與軸槽的相對位置進行檢測修正，臨末進行裝配。

（二）矩形花鍵

通常情況下單齒接觸率在齒高和齒長方向上均應大約50%。非工作面齒側(cè)間隙要對圖樣要求進行符合，若沒有明確規(guī)定可采用0.05毫米的塞尺對齒側(cè)間隙進行檢查，避免塞尺塞入全齒長的情況。必須保證裝配好的動配合花鍵軸或套可均勻自由的移動，不允許存在任何松緊不均或卡阻的情況。

（三）螺紋

進行螺栓、螺柱、螺釘裝配時，應除去螺紋出入端的不完整牙。如用雙螺母且不對粘接防松進行使用時需將薄螺母在厚螺母之下安裝。擰緊螺栓和螺母之后，螺釘頭露出尺寸不能過短或者過長，通常情況下為2-4牙。擰緊螺母和螺栓之后，應保證被連接件表面和螺母斷面接觸均勻。按照一定順序?qū)⒙菟〝Q緊，工件為對稱件時依照對稱順序擰緊，工件為條形連接件時由中間向兩端擰緊，如帶有定位銷應由其附近開始擰緊。

（四）過盈件裝配規(guī)范分析

裝配之前檢查過盈配合件，過盈量應對圖樣或工藝文件的相關規(guī)定進行滿足。圓角、倒角等不得對裝配造成影響。配合表面不能存在棱刺、銹斑以及擦傷情況。如包容件為盲孔時，裝入被包容件時必須有相應的排氣槽或孔，否則不準進行裝配操作。裝配具有鍵連接的配合件時，必須復檢軸槽、孔槽位置，確保無誤之后再進行裝配。

三、軸承和齒輪裝配規(guī)范分析

軸承和齒輪裝配之前需要進行加熱操作，通常情況下軸承加熱溫度在120°以下，齒輪加熱溫度范圍為150°-170°之間。在孔件完成加熱以后應迅速進行裝配，并保證一次安裝到位。零件熱裝以后，必須對軸肩和孔件斷面間隙符合圖紙相關要求的情況進行保證。

四、油封裝配規(guī)范探討

裝配之前對油封規(guī)格進行核對，對油封唇口進行檢查，必須對油封領取到裝配過程中的干凈程度進行保證。在裝配油封時應先采用干凈的工具將牛油涂抹在唇口之間。裝配油封時要借助相應的工具，平行軸肩進行裝配。

五、結(jié)束語

綜合上述所言，于齒輪箱裝配而言需要依照相應的圖紙，并滿足各種具體需求，所以要對裝配過程提高重視。本文首先對齒輪箱通用裝配的具體要求進行了簡單分析，然后探討了零部件裝配過程的要求，并對齒輪箱零部件裝配規(guī)范、軸承和齒輪裝配及油封裝配規(guī)范進行了探究，旨在提升齒輪箱通用裝配的施工質(zhì)量水平。

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來源：網(wǎng)絡

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